Украинцы, желающие обзавестись новым автомобилем, имеют возможность получить под это приобретение неприлично дешевые займы. Импортеры иномарок начали высаживать в Украине свои финансовые компании, которые собираются активно кредитовать покупателей, чтобы увеличить продажи своих авто.
После того как автолюбители смогут получать автозаймы под 1–5% годовых, они откажутся от услуг банков, предлагающих кредиты под 12–14% годовых.
Финансовое нашествие
Выход новых игроков станет главной тенденцией на рынке автокредитования в 2008 году. В этом сегменте начали активничать финансовые компании, связанные с производителями легковых авто. Так, на прошлой неделе было объявлено о создании в нашей стране «дочки» французской группы Renault — Renault Finance, которая займется кредитованием покупок всего модельного ряда Renault и Dacia.
Хотя несколько раньше собственной фирмой обзавелась украинская корпорация АИС — Еврокапитал, эксперты считают, что доминировать в данном сегменте все же будут иностранцы.
«Полагаю, выходом одного предприятия дело не ограничится, и в Украине будут появляться новые финкомпании, входящие в группы и концерны крупных мировых производителей автомобилей. Это закономерный процесс — по мере роста продаж на нашей территории импортеры заводят сюда свои структуры.
Они делают бизнес системным, руководствуясь простым принципом — зачем давать зарабатывать другим (в данном случае банкам), если можно заработать самим?» — пояснил происходящее в интервью глава Всеукраинской ассоциации автомобильных дилеров и импортеров Олег Назаренко.
По словам экспертов, на протяжении 2008 г. на нашем рынке могут обосноваться еще три-четыре ФК, представляющие импортеров легковых иномарок. Бум же в этом сегменте, согласно нынешним прогнозам, придется на 2009 год. Многие автомобильные группы в этом году будут лишь присматриваться к финансовому сегменту в нашей стране. «В ближайшее время мы не планируем создавать свою фирму в Украине. Хотя в перспективе такой вариант вполне возможен», — рассказала специалист отдела финансового сервиса компании Интеркар Украина Лтд. (генеральный импортер Volkswagen) Анна Румянцева. «Не исключен приход на наш рынок и Toyota, которая имеет за границей сильную денежную составляющую. Это сейчас мировая тенденция — импортеры авто активно выводят финансовых «дочек» в страны, где они делают солидные продажи», — дополнил ее начальник департамента развития индивидуального бизнеса УкрСиббанка Иван Истомин.
Нечто подобное недавно произошло в сегменте спецтехники. Правда, импортерам таких машин больше по душе пришлась работа с финучреждениями другого класса — лизинговыми компаниями. «Например, Volvo через украинских дилеров предлагает услуги своей одноименной лизинговой компании. Такой способ фондируется на международных рынках капитала, благодаря чему процентные ставки выглядят заманчиво.
И вообще на рынке финансирования покупок автотранспорта для международных перевозок, а также дорогой спецтехники украинские банки сегодня имеют незначительную долю», — рассказал директор департамента банкинга малого и среднего бизнеса Укргазбанка Михаил Бодрецкий.
С начала года курс продажи европейской валюты в украинских "обменниках" вырос почти на 3%. В ближайшее время банкиры прогнозируют рост курса почти до 7 гривны за евро. И не ожидают от ослабевшего доллара никаких сюрпризов. А чего они ожидают от российского рубля, британского фунта, швейцарского франка?
За неполные девять месяцев с начала года курс продажи евро вырос с 6,7250 гривны до 6,9050. Те, кто, к примеру, купил сотню евро в январе, а продал в конце августа, заработал немного - около 18 грн. Но вот те, кто покупал туристическую путевку в Европу в гривнах по курсу евро, потерял весьма приличные деньги.
Одна знакомая автора, заплатив аванс за тур в Испанию в начале лета, а остальную сумму -в середине, потеряла на разнице курса около $100. Напомним, пик удорожания евро пришелся на конец июля, когда курс продажи валюты в украинских "обменниках" достиг небывалой высоты - 6,97 грн.
Значительные колебания курса евро наблюдались и в августе. В течение нескольких дней котировки менялись от 6,90 до 6,78. Каждое утро - новый курс, отличающийся от вчерашнего на 1-3 пункта. Причина такого странного поведения - курсовые колебания доллара на международных рынках. А так как официальный курс гривны жестко привязан к доллару, то отдуваться приходится евро и другим валютам, курсы которых пересчитывают через кросс-курс доллар/евро. Вот и получается: когда на рынке Forex доллар к евро стоит 1,33, то евро в наших "обменниках" - 6,71 грн, а при 1,37 - 6,92…
Так будет ли дорожать евро дальше? Весьма насущный вопрос, ведь по статистике НБУ, большую часть сбережений наши граждане по-прежнему держат в долларах. :)
Насильно мил
Увы, для поклонников долларовых накоплений прогнозы неутешительны. Финансовые аналитики прогнозируют дальнейшее ослабление доллара и укрепление евровалюты. По крайне мере - в ближайшее время.
Факторов, способствующих затянувшемуся удорожанию евро, несколько. Первый - разница в темпах экономического роста Нового и Старого Света. Экономика США демонстрирует более слабую динамику основных показателей, чем от нее ожидают. При этом статистические данные в Европе продолжают показывать хоть и небольшой, но стабильный экономический рост. "Замедление роста экономики США в сравнении с Евросоюзом, более чем двадцатипятипроцентное падение объемов продаж на рынке американского жилья, проблемы в секторе ипотечного кредитования - вот основные причины ослабления доллара против других валют", - уверен директор департамента финансовых рынков банка "Финансы и Кредит" Андрей Войтенко.
Второй фактор - разница в ставках кредитования на двух континентах. Она определяет текущую стоимость денег. В свою очередь намерения центральных банков по поводу изменения ставок задают тон настроениям трейдеров. А уже ожидания валютчиков сказываются на будущей цене денег.
Ведь курс евро растет не в один день, когда объявляется решение Европейского центрального банка поднять учетную ставку, а в течение нескольких месяцев перед этим - на ожиданиях спекулянтов.
Как бы ни аргументировали сторонники фундаментального и технического анализа свою правоту, но психологические установки трейдеров играют на коротких промежутках времени не меньшую роль, чем темпы роста ВВП или занятости.
А паника на мировых рынках возникает так же быстро, как в Украине в 90-е годы. Достаточно слухов, и уже начинается распродажа валюты, акций, товарных контрактов - неважно чего, лишь бы "спрыгнуть" с активов, к которым утеряно доверие.
|
|
|
